NEUER DACIA SPRING: 100 % ELEKTRISCH, 100 % DACIA
Im Einklang mit seiner im vergangenen März vorgestellten strategischen Roadmap bis 2030 bekennt sich Dacia klar zur Elektromobilität. Die Marke hat die Einführung von vier vollelektrischen Fahrzeugen bis 2030 bestätigt und präsentiert nun das erste Modell dieser Reihe: den neuen Dacia Spring.
Mit dieser zweiten Generation des Spring setzt Dacia die Erfolgsgeschichte eines Modells fort, das seit 2021 in mehr als vierzig Ländern über 210.000-mal verkauft wurde und vielen Kundinnen und Kunden erstmals den Zugang zur Elektromobilität ermöglicht hat. Ein Erfolg, der auf einem Modell basiert, das der Dacia DNA treu bleibt: Der neue Spring ist die clevere Wahl unter den Elektrofahrzeugen im A-Segment, hergestellt in Europa und eng an den Alltagsbedürfnissen der Nutzerinnen und Nutzer ausgerichtet.
Der neue Spring behält den Namen der bisherigen Generation bei, verändert aber alles andere. Vollständig neu gestaltet und auf der neuen Kleinwagenplattform RG-EV der Renault Group aufgebaut, verfügt er nun über völlig andere Proportionen. Er ist um 18,6 cm (mit Außenspiegel) breiter als sein Vorgänger, was ihm einen stärkeren, robusteren Auftritt verleiht und zugleich das Raumangebot im Innenraum erhöht.
Mit der Kleinwagenplattform RG-EV profitiert der neue Spring von den neuesten E-Technologien der Renault Group, die auf diesem Gebiet eine Pionierrolle einnimmt und kontinuierlich daran arbeitet, die beste Technologie für möglichst viele Menschen zugänglich zu machen.
Der neue Spring ist der erste Dacia, der von den neuen Entwicklungsprogrammen der Renault Group profitiert. Ziel ist es, den Fahrzeugentwicklungszyklus zu beschleunigen, die Entwicklungszeit auf unter zwei Jahre zu verkürzen und zugleich die Entwicklungskosten zu senken. Ein Ansatz, der im Kern typisch Dacia ist: konsequent auf das Wesentliche konzentriert.
Der neue Dacia Spring wird in Europa gebaut und zwar im Werk Novo Mesto in Slowenien.
ESSENZIELL UND COOL: DER IDEALE BEGLEITER FÜR JEDEN TAG
Besitzerinnen und Besitzer des Dacia Spring der ersten Generation nutzen ihr Fahrzeug vor allem für den täglichen Arbeitsweg: Im Durchschnitt legen sie 34 km pro Tag* bei einer Durchschnittsgeschwindigkeit von 34 km/h* zurück. In 75 Prozent der Fälle wird das Fahrzeug zu Hause geladen. Der neue Spring bleibt damit das ideale Fahrzeug für Pendelstrecken und alltägliche Freizeitaktivitäten.
STARKES DESIGN FÜR DEN ALLTAG
Ganz im Stil von Dacia konzentriert sich der neue Spring auf das Wesentliche und unterstreicht zugleich seine starke Persönlichkeit. Das betont geometrische, strukturierte Design ist einfach, klar und funktional – alles Überflüssige wurde konsequent weggelassen.
Die Dacia Identität zeigt sich in den schwarzen Zierleisten, die vorne und hinten Scheinwerfer und Rückleuchten miteinander verbinden. Sie betonen die Breite des Fahrzeugs und unterstreichen zugleich die einzigartige Lichtsignatur, die vom „Dacia Link“ Emblem inspiriert ist.
Ebenso schlicht zeigt sich die Farbpalette: Der neue Spring ist in vier Farben erhältlich: Agave, Gletscher-Weiß, Perlmutt-Schwarz und Schiefer-Grau.
Neben den zentralen Designelementen tragen auch weitere Details zur Identität des Fahrzeugs bei. Eine schwarze Leiste trennt das Dach optisch von der Karosserie. Ihr geometrisches Muster findet sich auch im Innenraum wieder und unterstreicht die gestalterische Konsequenz sowie die Liebe zum Detail.
Derselbe Ansatz prägt auch das Interieur. Die horizontalen Linien des Armaturenbretts schaffen ein großzügigeres Raumgefühl und sorgen dafür, dass Informationen leicht ablesbar sind. Die Instrumententafel erhält ein 7-Zoll-Display, ergänzt durch einen 10,1-Zoll-Multimedia-Touchscreen (in der Topversion Journey) in der Mitte des Armaturenbretts – gut sichtbar und bequem erreichbar für Fahrer und Beifahrer. Zahlreiche Ablagen und praktische Funktionen zeigen eine Designphilosophie, die den Nutzen in den Mittelpunkt stellt.
ELEKTRISCHE PERFORMANCE, ABGESTIMMT AUF DIE REALEN BEDÜRFNISSE DER KUNDINNEN UND KUNDEN
Der neue Dacia Spring verfügt über einen Antrieb mit 60 kW (82 PS) und 175 Nm Drehmoment. Mit einer Beschleunigung von 0 auf 100 km/h in 12,1 Sekunden und einer Höchstgeschwindigkeit von 130 km/h fügt er sich souverän in den Stadt- und Überlandverkehr ein.
Für die meisten Nutzerinnen und Nutzer des neuen Spring reicht eine Ladung pro Woche aus: Die LFP-Batterie mit 27,5 kWh nutzbarer Kapazität ermöglicht eine Reichweite von bis zu 250 km im kombinierten WLTP-Zyklus.
Der neue Dacia Spring bietet einfache und effiziente Ladelösungen für unterschiedliche Anforderungen. An einer Haushaltssteckdose lädt die Batterie mit einer Ladeleistung von 3,7 kW in rund 9 Stunden von 15 auf 80 Prozent. So können Kundinnen und Kunden ihr Fahrzeug bequem über Nacht oder tagsüber laden, ohne eine spezielle Ladeeinrichtung zu benötigen.
Das optionale Schnellladepaket umfasst ein 11-kW-AC-Ladegerät und ein 50-kW-DC-Ladegerät. Damit verkürzt sich die Ladezeit von 15 auf 80 Prozent auf nur 1 Stunde 55 Minuten an einer dreiphasigen 11-kW-Wallbox oder an einem 22-kW-Ladepunkt. Das 50-kW-DC-Ladegerät ermöglicht den Zugang zu Schnellladestationen und lädt von 15 auf 80 Prozent in nur 28 Minuten.
ENTWICKELT FÜR EIN ENTSPANNTES FAHRERLEBNIS
Der neue Dacia Spring wurde entwickelt, um im Alltag ein entspanntes Fahrerlebnis zu bieten.
Eine Keycard Handsfree (serienmäßig bei der Ausstattung Journey) ermöglicht einen komfortablen Zugang. Die Sitzposition lässt sich individuell anpassen – mit einem verschiebbaren und höhenverstellbaren Fahrersitz samt verstellbarer Rückenlehne sowie einem höhen- und tiefenverstellbaren Lenkrad.
Serienmäßig in allen Ausstattungsversionen ermöglicht ein digitales 7-Zoll-Kombiinstrument den Fahrerinnen und Fahrern, die Anzeige individuell anzupassen und genau die Informationen darzustellen, die sie benötigen.
Der neue Spring ist bestens für den Stadtverkehr gerüstet und bietet mit einem Wenderadius von nur 4,95 m. Eine elektrische Parkbremse und Parksensoren hinten – serienmäßig in allen Ausstattungsversionen – erleichtern das Manövrieren. Für noch mehr Komfort ist der neue Spring zudem mit einer Rückfahrkamera ausgestattet, serienmäßig bei der Ausstattung Journey.
Auf der Straße bietet der neue Spring dank seiner Kleinwagenplattform RG-EV, seines Antriebs und seiner Reifen – mit 15- oder 16-Zoll-Rädern – ein angenehm ruhiges Fahrerlebnis.
Um den Kundinnen und Kunden den Alltag zu erleichtern, verfügen die Dacia Fahrassistenzsysteme über die clevere Funktion My Safety. Damit können Fahrerinnen und Fahrer beim Start einige ADAS-Einstellungen einfach individuell anpassen, ohne jede Funktion einzeln konfigurieren zu müssen.
ZUBEHÖR FÜR OUTDOOR-AKTIVITÄTEN
Der neue Dacia Spring ist serienmäßig mit bis zu drei YouClip-Befestigungspunkten ausgestattet – einem an der vorderen Mittelkonsole auf der Beifahrerseite und zwei im Kofferraum. Zwei weitere Befestigungspunkte sind als Zubehör erhältlich (Kopfstützenhalterung). Dieses clevere System wurde von Dacia Ingenieurinnen und Ingenieuren entwickelt und bietet eine praktische und sichere Möglichkeit, Zubehör im Innenraum zu befestigen: etwa einen Smartphone-Kabelorganizer, ein Brillenetui, eine faltbare Einkaufstasche, ein cleveres 3-in-1-Element aus Becherhalter, Taschenhaken und tragbarer Taschenlampe und vieles mehr. Alle YouClip-Zubehörteile sind über das Dacia Netz erhältlich.
Mit einer Reihe modularer Zubehörteile ermöglicht der neue Spring eine individuelle Gestaltung des Innenraums und erleichtert den Alltag. Der markante „Pelican“-Organizer für die Mittelkonsole nimmt Dinge des täglichen Bedarfs auf, während maßgeschneiderte rutschfeste Konsolenmatten die Oberflächen schützen und aufwerten. Die gepolsterte Mittelarmlehne mit geschlossenem Staufach bietet mehr Komfort und einen diskreten Platz für persönliche Gegenstände. Verstellbare Trennelemente für die Mittelkonsole ermöglichen eine Organisation nach den eigenen Bedürfnissen, während das kleine geschlossene Staufach – vorne oder hinten an der Konsole montierbar – schnellen und einfachen Zugriff auf Alltagsgegenstände bietet.
Der neue Spring ist außerdem mit vielen weiteren Zubehörteilen erhältlich, die bei intensiver Nutzung Schutz bieten – darunter Fußmatten und Kofferraummatten aus 50 % recyceltem Gummi, eine modulare Easyflex-Kofferraumwanne, Einstiegsleisten, Schmutzfänger vorne und hinten und vieles mehr.
Dank seiner V2L-Funktion (im Charge Pack enthalten) kann der neue Spring kleine elektrische Geräte unabhängig mit Strom versorgen, etwa Taschenlampen, E-Bike-Akkus oder Kaffeemaschinen. So macht der neue Spring Outdoor-Aktivitäten noch einfacher.
NEUER SPRING: DIE CLEVERE E-AUTO-WAHL IM A-SEGMENT, GEBAUT IN EUROPA
Der neue Spring bleibt der Positionierung von Dacia als Marke mit starkem Preis-Leistungs-Verhältnis treu. Er verbindet erschwingliche Preise und niedrige Betriebskosten mit modernem, robustem Design und dem besten Raumangebot seiner Klasse – und bietet damit ein herausragendes Verhältnis von Gegenwert und Ausstattung im A-Segment.
Die gesamte Modellpalette des neuen Dacia Spring liegt preislich unter 20.000 Euro (ohne staatliche Förderungen). Gebaut in Slowenien, ist der neue Spring für Förderungen geeignet, die in vielen Ländern der Europäischen Union den Kauf von Elektrofahrzeugen unterstützen.
* Daten aus dem Connected-System
Mit dieser zweiten Generation des Spring setzt Dacia die Erfolgsgeschichte eines Modells fort, das seit 2021 in mehr als vierzig Ländern über 210.000-mal verkauft wurde und vielen Kundinnen und Kunden erstmals den Zugang zur Elektromobilität ermöglicht hat. Ein Erfolg, der auf einem Modell basiert, das der Dacia DNA treu bleibt: Der neue Spring ist die clevere Wahl unter den Elektrofahrzeugen im A-Segment, hergestellt in Europa und eng an den Alltagsbedürfnissen der Nutzerinnen und Nutzer ausgerichtet.
Der neue Spring behält den Namen der bisherigen Generation bei, verändert aber alles andere. Vollständig neu gestaltet und auf der neuen Kleinwagenplattform RG-EV der Renault Group aufgebaut, verfügt er nun über völlig andere Proportionen. Er ist um 18,6 cm (mit Außenspiegel) breiter als sein Vorgänger, was ihm einen stärkeren, robusteren Auftritt verleiht und zugleich das Raumangebot im Innenraum erhöht.
Mit der Kleinwagenplattform RG-EV profitiert der neue Spring von den neuesten E-Technologien der Renault Group, die auf diesem Gebiet eine Pionierrolle einnimmt und kontinuierlich daran arbeitet, die beste Technologie für möglichst viele Menschen zugänglich zu machen.
Der neue Spring ist der erste Dacia, der von den neuen Entwicklungsprogrammen der Renault Group profitiert. Ziel ist es, den Fahrzeugentwicklungszyklus zu beschleunigen, die Entwicklungszeit auf unter zwei Jahre zu verkürzen und zugleich die Entwicklungskosten zu senken. Ein Ansatz, der im Kern typisch Dacia ist: konsequent auf das Wesentliche konzentriert.
Der neue Dacia Spring wird in Europa gebaut und zwar im Werk Novo Mesto in Slowenien.
ESSENZIELL UND COOL: DER IDEALE BEGLEITER FÜR JEDEN TAG
Besitzerinnen und Besitzer des Dacia Spring der ersten Generation nutzen ihr Fahrzeug vor allem für den täglichen Arbeitsweg: Im Durchschnitt legen sie 34 km pro Tag* bei einer Durchschnittsgeschwindigkeit von 34 km/h* zurück. In 75 Prozent der Fälle wird das Fahrzeug zu Hause geladen. Der neue Spring bleibt damit das ideale Fahrzeug für Pendelstrecken und alltägliche Freizeitaktivitäten.
STARKES DESIGN FÜR DEN ALLTAG
Ganz im Stil von Dacia konzentriert sich der neue Spring auf das Wesentliche und unterstreicht zugleich seine starke Persönlichkeit. Das betont geometrische, strukturierte Design ist einfach, klar und funktional – alles Überflüssige wurde konsequent weggelassen.
Die Dacia Identität zeigt sich in den schwarzen Zierleisten, die vorne und hinten Scheinwerfer und Rückleuchten miteinander verbinden. Sie betonen die Breite des Fahrzeugs und unterstreichen zugleich die einzigartige Lichtsignatur, die vom „Dacia Link“ Emblem inspiriert ist.
Ebenso schlicht zeigt sich die Farbpalette: Der neue Spring ist in vier Farben erhältlich: Agave, Gletscher-Weiß, Perlmutt-Schwarz und Schiefer-Grau.
Neben den zentralen Designelementen tragen auch weitere Details zur Identität des Fahrzeugs bei. Eine schwarze Leiste trennt das Dach optisch von der Karosserie. Ihr geometrisches Muster findet sich auch im Innenraum wieder und unterstreicht die gestalterische Konsequenz sowie die Liebe zum Detail.
Derselbe Ansatz prägt auch das Interieur. Die horizontalen Linien des Armaturenbretts schaffen ein großzügigeres Raumgefühl und sorgen dafür, dass Informationen leicht ablesbar sind. Die Instrumententafel erhält ein 7-Zoll-Display, ergänzt durch einen 10,1-Zoll-Multimedia-Touchscreen (in der Topversion Journey) in der Mitte des Armaturenbretts – gut sichtbar und bequem erreichbar für Fahrer und Beifahrer. Zahlreiche Ablagen und praktische Funktionen zeigen eine Designphilosophie, die den Nutzen in den Mittelpunkt stellt.
ELEKTRISCHE PERFORMANCE, ABGESTIMMT AUF DIE REALEN BEDÜRFNISSE DER KUNDINNEN UND KUNDEN
Der neue Dacia Spring verfügt über einen Antrieb mit 60 kW (82 PS) und 175 Nm Drehmoment. Mit einer Beschleunigung von 0 auf 100 km/h in 12,1 Sekunden und einer Höchstgeschwindigkeit von 130 km/h fügt er sich souverän in den Stadt- und Überlandverkehr ein.
Für die meisten Nutzerinnen und Nutzer des neuen Spring reicht eine Ladung pro Woche aus: Die LFP-Batterie mit 27,5 kWh nutzbarer Kapazität ermöglicht eine Reichweite von bis zu 250 km im kombinierten WLTP-Zyklus.
Der neue Dacia Spring bietet einfache und effiziente Ladelösungen für unterschiedliche Anforderungen. An einer Haushaltssteckdose lädt die Batterie mit einer Ladeleistung von 3,7 kW in rund 9 Stunden von 15 auf 80 Prozent. So können Kundinnen und Kunden ihr Fahrzeug bequem über Nacht oder tagsüber laden, ohne eine spezielle Ladeeinrichtung zu benötigen.
Das optionale Schnellladepaket umfasst ein 11-kW-AC-Ladegerät und ein 50-kW-DC-Ladegerät. Damit verkürzt sich die Ladezeit von 15 auf 80 Prozent auf nur 1 Stunde 55 Minuten an einer dreiphasigen 11-kW-Wallbox oder an einem 22-kW-Ladepunkt. Das 50-kW-DC-Ladegerät ermöglicht den Zugang zu Schnellladestationen und lädt von 15 auf 80 Prozent in nur 28 Minuten.
ENTWICKELT FÜR EIN ENTSPANNTES FAHRERLEBNIS
Der neue Dacia Spring wurde entwickelt, um im Alltag ein entspanntes Fahrerlebnis zu bieten.
Eine Keycard Handsfree (serienmäßig bei der Ausstattung Journey) ermöglicht einen komfortablen Zugang. Die Sitzposition lässt sich individuell anpassen – mit einem verschiebbaren und höhenverstellbaren Fahrersitz samt verstellbarer Rückenlehne sowie einem höhen- und tiefenverstellbaren Lenkrad.
Serienmäßig in allen Ausstattungsversionen ermöglicht ein digitales 7-Zoll-Kombiinstrument den Fahrerinnen und Fahrern, die Anzeige individuell anzupassen und genau die Informationen darzustellen, die sie benötigen.
Der neue Spring ist bestens für den Stadtverkehr gerüstet und bietet mit einem Wenderadius von nur 4,95 m. Eine elektrische Parkbremse und Parksensoren hinten – serienmäßig in allen Ausstattungsversionen – erleichtern das Manövrieren. Für noch mehr Komfort ist der neue Spring zudem mit einer Rückfahrkamera ausgestattet, serienmäßig bei der Ausstattung Journey.
Auf der Straße bietet der neue Spring dank seiner Kleinwagenplattform RG-EV, seines Antriebs und seiner Reifen – mit 15- oder 16-Zoll-Rädern – ein angenehm ruhiges Fahrerlebnis.
Um den Kundinnen und Kunden den Alltag zu erleichtern, verfügen die Dacia Fahrassistenzsysteme über die clevere Funktion My Safety. Damit können Fahrerinnen und Fahrer beim Start einige ADAS-Einstellungen einfach individuell anpassen, ohne jede Funktion einzeln konfigurieren zu müssen.
ZUBEHÖR FÜR OUTDOOR-AKTIVITÄTEN
Der neue Dacia Spring ist serienmäßig mit bis zu drei YouClip-Befestigungspunkten ausgestattet – einem an der vorderen Mittelkonsole auf der Beifahrerseite und zwei im Kofferraum. Zwei weitere Befestigungspunkte sind als Zubehör erhältlich (Kopfstützenhalterung). Dieses clevere System wurde von Dacia Ingenieurinnen und Ingenieuren entwickelt und bietet eine praktische und sichere Möglichkeit, Zubehör im Innenraum zu befestigen: etwa einen Smartphone-Kabelorganizer, ein Brillenetui, eine faltbare Einkaufstasche, ein cleveres 3-in-1-Element aus Becherhalter, Taschenhaken und tragbarer Taschenlampe und vieles mehr. Alle YouClip-Zubehörteile sind über das Dacia Netz erhältlich.
Mit einer Reihe modularer Zubehörteile ermöglicht der neue Spring eine individuelle Gestaltung des Innenraums und erleichtert den Alltag. Der markante „Pelican“-Organizer für die Mittelkonsole nimmt Dinge des täglichen Bedarfs auf, während maßgeschneiderte rutschfeste Konsolenmatten die Oberflächen schützen und aufwerten. Die gepolsterte Mittelarmlehne mit geschlossenem Staufach bietet mehr Komfort und einen diskreten Platz für persönliche Gegenstände. Verstellbare Trennelemente für die Mittelkonsole ermöglichen eine Organisation nach den eigenen Bedürfnissen, während das kleine geschlossene Staufach – vorne oder hinten an der Konsole montierbar – schnellen und einfachen Zugriff auf Alltagsgegenstände bietet.
Der neue Spring ist außerdem mit vielen weiteren Zubehörteilen erhältlich, die bei intensiver Nutzung Schutz bieten – darunter Fußmatten und Kofferraummatten aus 50 % recyceltem Gummi, eine modulare Easyflex-Kofferraumwanne, Einstiegsleisten, Schmutzfänger vorne und hinten und vieles mehr.
Dank seiner V2L-Funktion (im Charge Pack enthalten) kann der neue Spring kleine elektrische Geräte unabhängig mit Strom versorgen, etwa Taschenlampen, E-Bike-Akkus oder Kaffeemaschinen. So macht der neue Spring Outdoor-Aktivitäten noch einfacher.
NEUER SPRING: DIE CLEVERE E-AUTO-WAHL IM A-SEGMENT, GEBAUT IN EUROPA
Der neue Spring bleibt der Positionierung von Dacia als Marke mit starkem Preis-Leistungs-Verhältnis treu. Er verbindet erschwingliche Preise und niedrige Betriebskosten mit modernem, robustem Design und dem besten Raumangebot seiner Klasse – und bietet damit ein herausragendes Verhältnis von Gegenwert und Ausstattung im A-Segment.
Die gesamte Modellpalette des neuen Dacia Spring liegt preislich unter 20.000 Euro (ohne staatliche Förderungen). Gebaut in Slowenien, ist der neue Spring für Förderungen geeignet, die in vielen Ländern der Europäischen Union den Kauf von Elektrofahrzeugen unterstützen.
* Daten aus dem Connected-System
