DER NEUE MEGANE E-TECH ELECTRIC: MEHR CHARAKTER, DYNAMIK UND REICHWEITE
Ein echter Vorreiter: Der Renault Megane E-Tech Electric war bei seiner Markteinführung 2022 das erste Modell einer neuen Generation von Elektrofahrzeugen – und er verkörperte die Strategie der Marke, durch Design, Technologie und ein fortschrittliches elektrisches Fahrerlebnis mehr Wert für die Kundinnen und Kunden zu schaffen. Damit hat sich der Megane E-Tech Electric als eines der führenden Modelle seines Segments etabliert. Mit seinen Qualitäten und auch mit seinen hohen Restwerten sorgt er nicht nur für eine hohe Kundenzufriedenheit, sondern spricht auch jüngere Käuferinnen und Käufer an und gewinnt Neukundinnen und -kunden für die Marke.
Mit einer umfassenden Überarbeitung verschafft Renault dem Megane E-Tech Electric im hart umkämpften und sich schnell wandelnden Segment für kompakte Elektrofahrzeuge jetzt einen zusätzlichen Vorsprung. Das Modell wurde in vier Schlüsselbereichen verbessert und bietet:
Gebaut wird das Modell in Europa in der Ampere ElectriCity: Das Fahrzeug und die Batterie werden im Werk Douai in Nordfrankreich montiert, während der Motor in Cléon in der Normandie hergestellt wird.
EIN NEUES DESIGN MIT NOCH MEHR AUSDRUCKSKRAFT UND DYNAMIK
Renault hat das Design des Renault Megane E-Tech Electric umfassend erneuert – und verleiht dem kompakten Elektrofahrzeug damit eine noch dynamischere Ausstrahlung und eine stärkere Präsenz auf der Straße.
Die Frontpartie wurde grundlegend überarbeitet: Mit Ausnahme der Scheinwerfer sind alle Komponenten neu. Der in Wagenfarbe gehaltene Bereich des Stoßfängers wirkt jetzt markanter und unterstreicht den sportlichen Gesamteindruck des Fahrzeugs. Die seitlichen Lufteinlässe wurden durch eine neue Lichtsignatur mit acht Rhombus-förmigen Elementen in Schachbrettmuster ersetzt, die der Frontpartie einen lebendigeren Eindruck verleihen und – in den äußeren Ecken des Stoßfängers positioniert – das Fahrzeug breiter wirken lassen. Zudem lenken sie den Blick nach unten und verleihen dem Megane E-Tech Electric eine straffere Haltung auf der Straße.
Der geschlossene Kühlergrill mit seiner glänzend schwarzen Oberfläche und Rhombusmuster ist ebenso Teil dieser neuen optischen Identität wie das Renault Logo. Es ist nun unterhalb der Motorhaube positioniert und verändert auf subtile Weise die optische Wahrnehmung der Frontpartie, indem es deren nach vorn geneigte Haltung betont.
UNVERWECHSELBARE NEUE LICHTSIGNATUR
Neu gestaltet wurde auch die Lichtsignatur: Sie macht den neuen Megane E-Tech Electric auf den ersten Blick erkennbar. An der Front sorgen neue Tagfahrleuchten mit einem markanten grafischen Design und Rhombusmuster für einen zeitgemäßeren Look. Die Rückleuchten behalten ihre auffällige Anordnung über die gesamte Breite bei, sind nun jedoch als 3D-Teile ohne Abdeckglas gestaltet.
NEUE PRÄSENZ AUF DER STRAßE
Aufgrund der größeren Batterie ist der neue Megane E-Tech Electric etwas höher (20 mm) als bisher und wirkt an der Front zudem breiter. Die neugestaltete Heckschürze vermittelt einen sportlicheren Eindruck, während seitliche Dekorelemente dem Fahrzeug eine kraftvollere Präsenz auf der Straße verleihen.
EIN OPTIMIERTES ELEKTROERLEBNIS MIT MEHR REICHWEITE UND KÜRZEREN LADEZEITEN
Der Renault Megane E-Tech Electric hebt Effizienz und elektrisches Fahren auf ein neues Niveau und baut dabei auf dem Know-how der Marke im Bereich der Elektromobilität auf.
Das wichtigste Update betrifft die Batterie: Zum Einsatz kommt eine LFP-Batterie (Lithium-Eisenphosphat) der neuen Generation, die eine Kapazität von 67 kWh besitzt und eine WLTP-Reichweite von bis zu 500 Kilometern bietet. Die neue Batterie nutzt eine innovative Cell-to-Pack-Architektur (C2P) mit 232 dicht gepackten Zellen (Pouch 2 Cell) – eine Weltneuheit. Dieses Layout bietet eine hervorragende Packing-Effizienz von 53 Prozent, was sowohl die Energiedichte als auch die nutzbare Batteriekapazität optimiert.
Im Zuge des Upgrades verbessert sich auch die Ladeleistung: Die Gleichstrom-Schnellladeleistung steigt um 35 kW auf 165 kW und ermöglicht ein Aufladen der Batterie von 15 auf 80 Prozent in rund 24 Minuten – das ist 25 Prozent schneller als bisher.
Für den Antrieb sorgt ein Synchronmotor mit gewickeltem Rotor, der ohne Seltene Erden auskommt Der Motor produziert eine Leistung von 218 PS und ein Drehmoment von 300 Nm und wird am Standort Cléon in Frankreich hergestellt.
KURZ ZUSAMMENGEFASST
Der neue Renault Megane E-Tech Electric baut auf den Grundlagen seines erfolgreichen Vorgängers auf und wurde zugleich umfassend weiterentwickelt: mit einem kraftvolleren Design, einem intuitiven High-Tech-Erlebnis und noch effizienteren elektrischen Features. Er konzentriert sich auf das Wesentliche: Er ist einfacher zu fahren, besser ausgestattet und für das elektrische Fahren optimiert – und bietet weiterhin echtes Fahrvergnügen im Alltag.
Entworfen und gebaut in Frankreich, im ElectriCity-Industriekomplex in Douai, steht er im Einklang mit der Elektrostrategie von Renault und festigt seine Position unter den Vorreitern im Segment der kompakten Elektrofahrzeuge.
„Immer mehr Kundinnen und Kunden steigen auf Elektrofahrzeuge um. Mit dem neuen Megane E-Tech Electric wollen wir diesen Wechsel so einfach und attraktiv wie möglich gestalten. Eine Schlüsselrolle spielt dabei die Einführung einer neuen LFP-Batterie, die sowohl die Reichweite als auch die Ladeleistung verbessert. Zusammen mit dem überarbeiteten Design und den verbesserten Technologien wird das Modell zum Maßstab im Herzen des elektrischen C-Segments.“
Fabrice Cambolive, Chief Growth Officer, CEO der Marke Renault
Die vollständige Pressemappe finden Sie auf dieser Website direkt unterhalb dieses Textes als Download.
Mit einer umfassenden Überarbeitung verschafft Renault dem Megane E-Tech Electric im hart umkämpften und sich schnell wandelnden Segment für kompakte Elektrofahrzeuge jetzt einen zusätzlichen Vorsprung. Das Modell wurde in vier Schlüsselbereichen verbessert und bietet:
- ein noch dynamischeres Design für mehr Präsenz auf der Straße
- einen verbesserten Elektroantrieb für mehr Reichweite und schnellere Ladezeiten
- neue nützliche Technologien für mehr Komfort und Konnektivität im Alltag
- ein gestrafftes Modellangebot mit umfangreicher Ausstattung In diesem Ansatz spiegelt sich ein wichtiger Markttrend wider: Mehr als zwei Drittel der Käuferrinnen und Käufer des Megane E-Tech Electric sind nämlich Neulinge in der Welt der Elektrofahrzeuge. Der neue Megane unterstützt und erleichtert diesen Übergang: als ein Auto, das sich einfach bedienen lässt, effizient ist und sowohl im Alltag als auch auf längeren Strecken viel Freude bereitet.
Gebaut wird das Modell in Europa in der Ampere ElectriCity: Das Fahrzeug und die Batterie werden im Werk Douai in Nordfrankreich montiert, während der Motor in Cléon in der Normandie hergestellt wird.
EIN NEUES DESIGN MIT NOCH MEHR AUSDRUCKSKRAFT UND DYNAMIK
Renault hat das Design des Renault Megane E-Tech Electric umfassend erneuert – und verleiht dem kompakten Elektrofahrzeug damit eine noch dynamischere Ausstrahlung und eine stärkere Präsenz auf der Straße.
Die Frontpartie wurde grundlegend überarbeitet: Mit Ausnahme der Scheinwerfer sind alle Komponenten neu. Der in Wagenfarbe gehaltene Bereich des Stoßfängers wirkt jetzt markanter und unterstreicht den sportlichen Gesamteindruck des Fahrzeugs. Die seitlichen Lufteinlässe wurden durch eine neue Lichtsignatur mit acht Rhombus-förmigen Elementen in Schachbrettmuster ersetzt, die der Frontpartie einen lebendigeren Eindruck verleihen und – in den äußeren Ecken des Stoßfängers positioniert – das Fahrzeug breiter wirken lassen. Zudem lenken sie den Blick nach unten und verleihen dem Megane E-Tech Electric eine straffere Haltung auf der Straße.
Der geschlossene Kühlergrill mit seiner glänzend schwarzen Oberfläche und Rhombusmuster ist ebenso Teil dieser neuen optischen Identität wie das Renault Logo. Es ist nun unterhalb der Motorhaube positioniert und verändert auf subtile Weise die optische Wahrnehmung der Frontpartie, indem es deren nach vorn geneigte Haltung betont.
UNVERWECHSELBARE NEUE LICHTSIGNATUR
Neu gestaltet wurde auch die Lichtsignatur: Sie macht den neuen Megane E-Tech Electric auf den ersten Blick erkennbar. An der Front sorgen neue Tagfahrleuchten mit einem markanten grafischen Design und Rhombusmuster für einen zeitgemäßeren Look. Die Rückleuchten behalten ihre auffällige Anordnung über die gesamte Breite bei, sind nun jedoch als 3D-Teile ohne Abdeckglas gestaltet.
NEUE PRÄSENZ AUF DER STRAßE
Aufgrund der größeren Batterie ist der neue Megane E-Tech Electric etwas höher (20 mm) als bisher und wirkt an der Front zudem breiter. Die neugestaltete Heckschürze vermittelt einen sportlicheren Eindruck, während seitliche Dekorelemente dem Fahrzeug eine kraftvollere Präsenz auf der Straße verleihen.
EIN OPTIMIERTES ELEKTROERLEBNIS MIT MEHR REICHWEITE UND KÜRZEREN LADEZEITEN
Der Renault Megane E-Tech Electric hebt Effizienz und elektrisches Fahren auf ein neues Niveau und baut dabei auf dem Know-how der Marke im Bereich der Elektromobilität auf.
Das wichtigste Update betrifft die Batterie: Zum Einsatz kommt eine LFP-Batterie (Lithium-Eisenphosphat) der neuen Generation, die eine Kapazität von 67 kWh besitzt und eine WLTP-Reichweite von bis zu 500 Kilometern bietet. Die neue Batterie nutzt eine innovative Cell-to-Pack-Architektur (C2P) mit 232 dicht gepackten Zellen (Pouch 2 Cell) – eine Weltneuheit. Dieses Layout bietet eine hervorragende Packing-Effizienz von 53 Prozent, was sowohl die Energiedichte als auch die nutzbare Batteriekapazität optimiert.
Im Zuge des Upgrades verbessert sich auch die Ladeleistung: Die Gleichstrom-Schnellladeleistung steigt um 35 kW auf 165 kW und ermöglicht ein Aufladen der Batterie von 15 auf 80 Prozent in rund 24 Minuten – das ist 25 Prozent schneller als bisher.
Für den Antrieb sorgt ein Synchronmotor mit gewickeltem Rotor, der ohne Seltene Erden auskommt Der Motor produziert eine Leistung von 218 PS und ein Drehmoment von 300 Nm und wird am Standort Cléon in Frankreich hergestellt.
KURZ ZUSAMMENGEFASST
Der neue Renault Megane E-Tech Electric baut auf den Grundlagen seines erfolgreichen Vorgängers auf und wurde zugleich umfassend weiterentwickelt: mit einem kraftvolleren Design, einem intuitiven High-Tech-Erlebnis und noch effizienteren elektrischen Features. Er konzentriert sich auf das Wesentliche: Er ist einfacher zu fahren, besser ausgestattet und für das elektrische Fahren optimiert – und bietet weiterhin echtes Fahrvergnügen im Alltag.
Entworfen und gebaut in Frankreich, im ElectriCity-Industriekomplex in Douai, steht er im Einklang mit der Elektrostrategie von Renault und festigt seine Position unter den Vorreitern im Segment der kompakten Elektrofahrzeuge.
„Immer mehr Kundinnen und Kunden steigen auf Elektrofahrzeuge um. Mit dem neuen Megane E-Tech Electric wollen wir diesen Wechsel so einfach und attraktiv wie möglich gestalten. Eine Schlüsselrolle spielt dabei die Einführung einer neuen LFP-Batterie, die sowohl die Reichweite als auch die Ladeleistung verbessert. Zusammen mit dem überarbeiteten Design und den verbesserten Technologien wird das Modell zum Maßstab im Herzen des elektrischen C-Segments.“
Fabrice Cambolive, Chief Growth Officer, CEO der Marke Renault
Die vollständige Pressemappe finden Sie auf dieser Website direkt unterhalb dieses Textes als Download.
