RENAULT GROUP FINANZ- UND ABSATZERGEBNISSE Q1-2026

Die Renault Group hat im ersten Quartal des Geschäftsjahres 2026 ein starkes Umsatzplus erzielt, angetrieben von den Bereichen Automotive und Mobilize Financial Services (MFS).

• Konzernumsatz von 12,53 Milliarden Euro, plus 7,3 Prozent bzw. plus 8,8 Prozent bei konstanten Wechselkursen gegenüber dem ersten Quartal 2025.
• Umsatz im Bereich Automotive von 10,807 Milliarden Euro, plus 6,5 Prozent bzw. plus 8 Prozent bei konstanten Wechselkursen gegenüber dem ersten Quartal 2025
• Umsatz im Bereich MFS von 1,723 Milliarden Euro, plus 13 Prozent bzw. plus 14,1 Prozent bei konstanten Wechselkursen gegenüber dem ersten Quartal 2025

Fahrzeugabsatz der Renault Group im ersten Quartal 2026 bei 546.183 Einheiten, ein Rückgang gegenüber dem ersten Quartal 2025 von 3,3% Prozent, aufgrund einmaliger Faktoren bei Dacia, während die Verkaufszahlen von Renault und Alpine gestiegen sind

• Die Marke Renault verzeichnete im Vergleich zum ersten Quartal 2025 ein Absatzplus von 2,2 Prozent auf 397.602 Einheiten, was auf das Wachstum bei den Elektrofahrzeugen und die volle Verfügbarkeit der Nutzfahrzeugpalette zurückzuführen ist (+15,1% in Europa ). Renault hat in Europa einen Platz gutgemacht und belegt nun Platz 2 der Markenrangliste (Pkw + LCV).
• Die Verkäufe von Dacia sind im Vergleich zum ersten Quartal 2025 um 16,3 Prozent auf 145.335 Einheiten zurückgegangen, was auf extreme Wetterbedingungen zurückzuführen ist, die zu Störungen in Logistik und Produktion führten und den Verlust von mehreren tausend Einheiten zur Folge hatten. Im März begann sich der Absatz zu erholen, mit einem Plus von 1,9 Prozent im Vergleich zum Vorjahresmonat. Darüber hinaus profitiert Dacia von einem starken Auftragsbestand, der durch ein im Wachstum des Auftragseingangs im zweistelligen Prozentbereich seit Jahresbeginn getragen wird.
• Die Verkäufe von Alpine sind um 54,7 Prozent gestiegen, was im Wesentlichen auf die A290 zurückzuführen ist.

Die Renault Group hält weiterhin an ihrer Vertriebsstrategie fest, mit einem Privatmarktanteil von 57,7 Prozent am Gesamtabsatz – 15,7 Prozentpunkte über dem Marktdurchschnitt – und einem Anteil des C-Segments und höher von 32,8 Prozent am Gesamtabsatz (4 Prozentpunkte mehr gegenüber dem ersten Quartal 2025). Dank eines ganzheitlichen Ansatzes in der Vertriebspolitik konnte die Renault Group Restwerte erzielen, die deutlich über denen des Wettbewerbs lagen (4 bis 13 Prozentpunkte über dem Marktdurchschnitt).

Die Elektrifizierung der Renault Group setzt ihren Aufwärtstrend in Europa fort: Im ersten Quartal 2026 stieg der Absatz elektrifizierter Fahrzeuge im Vergleich zum ersten Quartal 2025 um 12 Prozent, und ihr Anteil am Gesamtabsatz stieg um 9,1 Prozentpunkte auf 52,3 Prozent des Konzernabsatzes:

• Die Elektrofahrzeugverkäufe stiegen um 20,9 Prozent und machten 17 Prozent des Konzernabsatzes aus (4 Prozentpunkte mehr gegenüber dem ersten Quartal 2025), dank des Renault 5 E-Tech elektrisch, des Renault 4 E-Tech elektrisch und des Scenic E-Tech elektrisch, aber auch des Dacia Spring und der Alpine A290.
• Die Hybridfahrzeuge stellten im ersten Quartal 2026 35,3 Prozent des Konzernumsatzes (+ 5,1 Prozentpunkte gegenüber dem 1. Quartal 2025), was in erster Linie auf Dacia (+ 48,8 Prozent des Hybridfahrzeugabsatzes) zurückzuführen ist, dank des Erfolgs von Duster und Bigster.

Der starke Auftragsbestand in Europa von 2 Monaten Vorlauf (gegenüber 1,5 Monaten Ende Dezember 2025) wurde durch ein zweistelliges Wachstum des Auftragseingangs seit Jahresbeginn beflügelt. Dieses Wachstum wurde durch die neuen Produkte und Antriebsvarianten des Konzerns getragen, mit einer deutlichen Beschleunigung bei den Elektrofahrzeugen.

In einem schwierigen Umfeld bestätigt die Renault Group ihre Finanzprognose für 2026:

• Eine operative Konzern-Marge von rund 5,5 Prozent des Umsatzes, wobei die operative Marge im zweiten Halbjahr gemäß den üblichen saisonalen Mustern höher ausfallen wird als im ersten Halbjahr - entsprechend den üblichen saisonalen Mustern.
• Free Cashflow im Bereich Automotive von rund 1,0 Milliarden Euro

Kostensenkungen bleiben eine zentrale Priorität für 2026 und darüber hinaus. Der Konzern ergreift zusätzliche Maßnahmen, um die potenziellen Auswirkungen der Krise im Nahen Osten auf Rohstoff-, Energie- und Logistikkosten abzufedern.

Die Renault Group setzt 2026 ihre Produktoffensive fort:

• Erneuerung und Erweiterung des Angebots an Verbrenner- und Elektrofahrzeugen in Europa, unter anderem mit: dem neuen Renault Clio, dem Renault Twingo E-Tech elektrisch, einem neuen Elektrofahrzeug von Dacia im A-Segment, dem Dacia Striker und der Alpine A390.
• Außerhalb Europas: Der Renault Boreal wird seine Expansion in Lateinamerika und der Türkei fortsetzen, der Renault Duster in Indien, der Renault Filante in Südkorea und auf Überseemärkten sowie ein neuer Renault Pick-up in Lateinamerika.

„Trotz eines schwierigen Jahresauftakts bei den Zulassungen aufgrund einmaliger Faktoren bei Dacia profitieren wir im ersten Quartal 2026 bei allen unseren Marken von einer robusten Produktdynamik, sowohl bei Pkw als auch bei leichten Nutzfahrzeugen“, sagte Duncan Minto, Chief Financial Officer der Renault Group. „Sowohl die Elektrofahrzeuge als auch die Hybridfahrzeuge liefern eine starke Performance. Diese positive Dynamik wird durch einen zweistelligen Auftragseingang seit Jahresbeginn untermauert. Wir bekräftigen unsere Prognose für das Geschäftsjahr 2026, wobei die operative Marge im zweiten Halbjahr gemäß den üblichen saisonalen Mustern höher ausfallen wird als im ersten Halbjahr.“

Die Informatinen zu den Finanz- und Absatzergebnisse der einzelnen Renault Group Marken - Renault, Dacia, Alpine - entnehmen Sie bitte den Dokumenten unterhalb dieser Mitteilung.