MODELLE UND MOTOREN: GROSSES PRODUKT-UPDATE BEI DACIA
Dacia schickt seine vielseitigen Erfolgsmodelle umfassend aufgewertet ins neue Modelljahr. Sandero, Sandero Stepway und Jogger erhalten neue Antriebe für noch mehr Effizienz und niedrigere Betriebskosten, während Design-Updates für mehr optische Präsenz sorgen. In Duster und Bigster debütiert der neue Hybrid 150 4x4: eine einzigartige Kombination aus Hybridsystem und Allradtechnik.
HYBRID 155 FÜR DEN JOGGER
Im Dacia Jogger hält der neue Hybrid 155 Einzug. Der Vollhybridantrieb kombiniert einen 109 PS starken 1,8-Liter-Vierzylinder-Benzinmotor, zwei Elektromotoren (einen 50-PS-Motor und einen Hochspannungsstarter/Generator), eine 230-V-Batterie mit 1,4 kWh und ein automatisches Elektrogetriebe, das vier Gänge für den Verbrennungsmotor und zwei weitere für den Elektrobetrieb besitzt – eine Technologie, die durch das Fehlen einer Kupplung ermöglicht wird.
Der neue Antriebsstrang entwickelt eine Systemleistung von 158 PS und ein maximales Drehmoment von 170 Nm und sorgt in Verbindung mit dem Automatikgetriebe für eindrucksvolle Fahreigenschaften und eine hohe Effizienz im Alltag; im Vergleich zum bisherigen Hybrid 140 im Jogger bietet der neue Antrieb eine Reduzierung der Emissionen und des Kraftstoffverbrauchs um 10 Prozent. In der Stadt ist der Jogger bis zu 80 Prozent der Fahrzeit rein elektrisch unterwegs, zudem erfolgt der Start stets im rein elektrischen Modus.
EIN MODERNISIERTES DESIGN UND DIE EINFÜHRUNG VON STARKLE®
Sandero, Sandero Stepway und Jogger sind die ersten Modelle der Marke, die die neue LED-Lichtsignatur mit einem umgekehrten „T“ über den neuen Scheinwerfern erhalten. Das Design betont die robuste Anmutung des Fahrzeugs und seine Markenidentität.
Am Heck verlängern die neuen LED-„Pixel”-Leuchten die Linie der Heckscheibe und sorgen so für einen einfachen und klaren Look. Die vertikale Anordnung der Leuchten folgt den Konturen der Kotflügel und unterstreicht die kraftvolle Statur des Fahrzeugs.
Am Heck des Sandero Stepway verläuft zwischen den Rückleuchten und dem neu gestalteten Stoßfänger ein neuer geriffelter Streifen in Mattschwarz, der das robuste Design des Modells zusätzlich betont.
Der Sandero Stepway und der Jogger unterstreichen ihre Outdoor-Qualitäten mit neuen Schutzabdeckungen aus Starkle® an den Radkästen, der unteren Karosserie und den Einfassungen der Nebelscheinwerfer. Starkle® ist ein von den Dacia Ingenieuren entwickeltes nachhaltiges Material, das erstmals beim neuen Duster eingeführt wurde und 20 Prozent recycelten Kunststoff enthält. Da es unbehandelt und unlackiert verwendet wird, hat es einen geringeren CO2-Fußabdruck in der Produktion und ist weniger anfällig für alltägliche Kratzer.
Sandero, Sandero Stepway und Jogger sind jetzt mit einem neuen Multimediasystem erhältlich. Es umfasst einen zentralen 10,1-Zoll-Bildschirm und vernetzte Navigation, hinzu kommt ein induktives Ladegerät für Mobiltelefone. Die digitale 7-Zoll-Instrumenteneinheit hinter dem Lenkrad erhält ein neues Design. Für mehr Fahrkomfort und Sicherheit stehen darüber hinaus drei neue Ausstattungsmerkmale zur Wahl: eine Fernlichtautomatik, eine Multi-View-Kamera und elektrisch einklappbare Außenspiegel.
In allen drei Modellen werden zudem neue Assistenzsysteme eingeführt, die den neuesten europäischen Sicherheitsstandards entsprechen: ein automatisches Notbremssystem mit Erkennung von Fahrzeugen, Fußgängern, Radfahrern und Motorrädern sowie ein Aufmerksamkeitsassistent.
NEUER VIELSEITIGER HYBRID 150 4X4 FÜR DUSTER UND BIGSTER
Die Antriebspalette des Duster und des Bigster wird um den neuen Hybrid 150 4x4 erweitert. Die neue Kombination aus Hybridtechnik und Allradsystem ist eine Weltneuheit und für beide Modelle erhältlich. Der Hybrid 150 4x4 bewahrt die Geländegängigkeit von Duster und Bigster und bietet dank Automatikgetriebe und hinten montiertem Elektromotor gleichzeitig eine höhere Effizienz und Fahrbarkeit.
Der neue Hybrid mit Allradantrieb ist effizient, vielseitig und sparsam. Vorne kommt ein 103 kW (140 PS) starker 1,2-Liter-48-V-Mild-Hybridmotor zum Einsatz, hinten ein Elektromotor mit 23 kW (31 PS). Insgesamt liefert der Antrieb eine maximale Leistung von 113 kW (154 PS) sowie ein Drehmoment von 230 Nm für den Verbrennungsmotor und bis zu 87 Nm für den Elektromotor an der Hinterachse.
Der Verbrennungsmotor ist mit einem 6-Gang-Doppelkupplungsgetriebe mit Lenkradschaltwippen gekoppelt, der Elektromotor mit einem Zweiganggetriebe mit abschaltbarer Hinterachse.
Der Hauptvorteil des Zweiganggetriebes mit dem hinten montierten Elektromotor besteht darin, dass es bei niedrigen Geschwindigkeiten im ersten Gang ein hohes Drehmoment auf die Räder überträgt und bei hohen Geschwindigkeiten den Elektromotor drosselt. Zugleich ist damit bei Geschwindigkeiten bis 140 km/h eine starke Traktion an der Hinterachse gewährleistet. Im Neutralmodus wird die Hinterachse entkoppelt, um im 2WD-Modus Reibungsverluste auf der Straße zu minimieren und den Kraftstoffverbrauch zu senken. Dies ist eine Weltneuheit für einen Elektromotor mit 48-V-Technologie.
Das Doppelkupplungsgetriebe kann auch mit Schaltwippen am Lenkrad bedient werden. Besonders nützlich ist diese Funktion beispielsweise im Gelände, beim Ziehen von Anhängern oder beim Fahren in den Bergen.
Da der Elektromotor mit den Hinterrädern verbunden ist und die 48-V-Lithium-Ionen-Batterie mit 0,84 kWh beim Bremsen und Verzögern aufgeladen wird, kann das Fahrzeug häufig im rein elektrischen Modus betrieben werden. Im Stadtverkehr können der Duster und der Bigster Hybrid 150 4x4 bis zu 60 Prozent der Fahrzeit im rein elektrischen Modus bleiben.
Der Allradantrieb mit dem hinten montierten Elektromotor bietet eine Reihe von Vorteilen:
Insgesamt stehen sechs Fahrmodi zur Wahl:
INNATURE UND YOUCLIP: NEUE SMARTE LÖSUNGEN
InNature Markise
Für alle Modelle mit Längsdachträgern (Sandero Stepway, Jogger, Duster, Bigster) führt Dacia ein neues Zubehörteil ein: eine 3 × 3 Meter große Markise aus Segeltuch (40 Prozent recyceltes Material), die einen großen überdachten Bereich bietet. Zwei Teleskopstangen erleichtern den Aufbau.
Neu in der Welt von InNature ist der Sandero Stepway, der damit zum idealen Begleiter für Outdoor-Aktivitäten bei jedem Wetter wird.
Neues YouClip-Zubehör
Bei allen Dacia Modellen können im Rahmen des Werkstattservices zusätzliche YouClip-Verankerungspunkte an den Halterungen der Kopfstützen angebracht werden.
Beim Sandero und Sandero Stepway lässt sich die Anzahl der Verankerungspunkte von drei auf fünf erhöhen, beim Jogger steigt sie von vier auf sechs.
Die vollständigen Pressemappen finden Sie auf dieser Website direkt unterhalb dieses Textes als Download.
Weitere Informationen und Preislisten finden Sie unter diesem Link: https://www.dacia.at/downloadcenter.html
HYBRID 155 FÜR DEN JOGGER
Im Dacia Jogger hält der neue Hybrid 155 Einzug. Der Vollhybridantrieb kombiniert einen 109 PS starken 1,8-Liter-Vierzylinder-Benzinmotor, zwei Elektromotoren (einen 50-PS-Motor und einen Hochspannungsstarter/Generator), eine 230-V-Batterie mit 1,4 kWh und ein automatisches Elektrogetriebe, das vier Gänge für den Verbrennungsmotor und zwei weitere für den Elektrobetrieb besitzt – eine Technologie, die durch das Fehlen einer Kupplung ermöglicht wird.
Der neue Antriebsstrang entwickelt eine Systemleistung von 158 PS und ein maximales Drehmoment von 170 Nm und sorgt in Verbindung mit dem Automatikgetriebe für eindrucksvolle Fahreigenschaften und eine hohe Effizienz im Alltag; im Vergleich zum bisherigen Hybrid 140 im Jogger bietet der neue Antrieb eine Reduzierung der Emissionen und des Kraftstoffverbrauchs um 10 Prozent. In der Stadt ist der Jogger bis zu 80 Prozent der Fahrzeit rein elektrisch unterwegs, zudem erfolgt der Start stets im rein elektrischen Modus.
EIN MODERNISIERTES DESIGN UND DIE EINFÜHRUNG VON STARKLE®
Sandero, Sandero Stepway und Jogger sind die ersten Modelle der Marke, die die neue LED-Lichtsignatur mit einem umgekehrten „T“ über den neuen Scheinwerfern erhalten. Das Design betont die robuste Anmutung des Fahrzeugs und seine Markenidentität.
Am Heck verlängern die neuen LED-„Pixel”-Leuchten die Linie der Heckscheibe und sorgen so für einen einfachen und klaren Look. Die vertikale Anordnung der Leuchten folgt den Konturen der Kotflügel und unterstreicht die kraftvolle Statur des Fahrzeugs.
Am Heck des Sandero Stepway verläuft zwischen den Rückleuchten und dem neu gestalteten Stoßfänger ein neuer geriffelter Streifen in Mattschwarz, der das robuste Design des Modells zusätzlich betont.
Der Sandero Stepway und der Jogger unterstreichen ihre Outdoor-Qualitäten mit neuen Schutzabdeckungen aus Starkle® an den Radkästen, der unteren Karosserie und den Einfassungen der Nebelscheinwerfer. Starkle® ist ein von den Dacia Ingenieuren entwickeltes nachhaltiges Material, das erstmals beim neuen Duster eingeführt wurde und 20 Prozent recycelten Kunststoff enthält. Da es unbehandelt und unlackiert verwendet wird, hat es einen geringeren CO2-Fußabdruck in der Produktion und ist weniger anfällig für alltägliche Kratzer.
Sandero, Sandero Stepway und Jogger sind jetzt mit einem neuen Multimediasystem erhältlich. Es umfasst einen zentralen 10,1-Zoll-Bildschirm und vernetzte Navigation, hinzu kommt ein induktives Ladegerät für Mobiltelefone. Die digitale 7-Zoll-Instrumenteneinheit hinter dem Lenkrad erhält ein neues Design. Für mehr Fahrkomfort und Sicherheit stehen darüber hinaus drei neue Ausstattungsmerkmale zur Wahl: eine Fernlichtautomatik, eine Multi-View-Kamera und elektrisch einklappbare Außenspiegel.
In allen drei Modellen werden zudem neue Assistenzsysteme eingeführt, die den neuesten europäischen Sicherheitsstandards entsprechen: ein automatisches Notbremssystem mit Erkennung von Fahrzeugen, Fußgängern, Radfahrern und Motorrädern sowie ein Aufmerksamkeitsassistent.
NEUER VIELSEITIGER HYBRID 150 4X4 FÜR DUSTER UND BIGSTER
Die Antriebspalette des Duster und des Bigster wird um den neuen Hybrid 150 4x4 erweitert. Die neue Kombination aus Hybridtechnik und Allradsystem ist eine Weltneuheit und für beide Modelle erhältlich. Der Hybrid 150 4x4 bewahrt die Geländegängigkeit von Duster und Bigster und bietet dank Automatikgetriebe und hinten montiertem Elektromotor gleichzeitig eine höhere Effizienz und Fahrbarkeit.
Der neue Hybrid mit Allradantrieb ist effizient, vielseitig und sparsam. Vorne kommt ein 103 kW (140 PS) starker 1,2-Liter-48-V-Mild-Hybridmotor zum Einsatz, hinten ein Elektromotor mit 23 kW (31 PS). Insgesamt liefert der Antrieb eine maximale Leistung von 113 kW (154 PS) sowie ein Drehmoment von 230 Nm für den Verbrennungsmotor und bis zu 87 Nm für den Elektromotor an der Hinterachse.
Der Verbrennungsmotor ist mit einem 6-Gang-Doppelkupplungsgetriebe mit Lenkradschaltwippen gekoppelt, der Elektromotor mit einem Zweiganggetriebe mit abschaltbarer Hinterachse.
Der Hauptvorteil des Zweiganggetriebes mit dem hinten montierten Elektromotor besteht darin, dass es bei niedrigen Geschwindigkeiten im ersten Gang ein hohes Drehmoment auf die Räder überträgt und bei hohen Geschwindigkeiten den Elektromotor drosselt. Zugleich ist damit bei Geschwindigkeiten bis 140 km/h eine starke Traktion an der Hinterachse gewährleistet. Im Neutralmodus wird die Hinterachse entkoppelt, um im 2WD-Modus Reibungsverluste auf der Straße zu minimieren und den Kraftstoffverbrauch zu senken. Dies ist eine Weltneuheit für einen Elektromotor mit 48-V-Technologie.
Das Doppelkupplungsgetriebe kann auch mit Schaltwippen am Lenkrad bedient werden. Besonders nützlich ist diese Funktion beispielsweise im Gelände, beim Ziehen von Anhängern oder beim Fahren in den Bergen.
Da der Elektromotor mit den Hinterrädern verbunden ist und die 48-V-Lithium-Ionen-Batterie mit 0,84 kWh beim Bremsen und Verzögern aufgeladen wird, kann das Fahrzeug häufig im rein elektrischen Modus betrieben werden. Im Stadtverkehr können der Duster und der Bigster Hybrid 150 4x4 bis zu 60 Prozent der Fahrzeit im rein elektrischen Modus bleiben.
Der Allradantrieb mit dem hinten montierten Elektromotor bietet eine Reihe von Vorteilen:
- zwei Übersetzungsverhältnisse zur Optimierung der Fahreigenschaften im 4x4-Modus im Bereich zwischen 0 und 140 km/h
- eine abschaltbare Hinterachse für reduzierte Reibungsverluste, keine elektrischen Verluste und somit einen geringeren Kraftstoffverbrauch und CO2-Emissionen
- sofort verfügbares Drehmoment, sobald an einer der beiden Achsen ein Traktionsverlust festgestellt wird
- verbesserte Fahrbarkeit auf und abseits der Straße
Insgesamt stehen sechs Fahrmodi zur Wahl:
- Auto: automatischer Wechsel zwischen den Modi 4x2 und 4x4
- Eco: auf maximale Effizienz ausgelegt, wechselt bei geringer Traktion in den 4x4-Modus
- Snow: sichereres Fahren im 4x4-Modus auf rutschiger Fahrbahn
- Mud / Sand im 4x4-Modus: optimiert für das Fahren auf losem Untergrund
- Lock: für das Fahren im Gelände auf unebenem Untergrund bei niedrigen Geschwindigkeiten
- Hill Descent Control: Kontrolle von Lenkung und Geschwindigkeit beim Bergabfahren mit 3 bis 30 km/h
INNATURE UND YOUCLIP: NEUE SMARTE LÖSUNGEN
InNature Markise
Für alle Modelle mit Längsdachträgern (Sandero Stepway, Jogger, Duster, Bigster) führt Dacia ein neues Zubehörteil ein: eine 3 × 3 Meter große Markise aus Segeltuch (40 Prozent recyceltes Material), die einen großen überdachten Bereich bietet. Zwei Teleskopstangen erleichtern den Aufbau.
Neu in der Welt von InNature ist der Sandero Stepway, der damit zum idealen Begleiter für Outdoor-Aktivitäten bei jedem Wetter wird.
Neues YouClip-Zubehör
- Brillenetui
- Einkaufstasche (100 Prozent recyceltes Material)
- neue Verankerungspunkte je nach Modell (bis zu sechs beim Jogger)
Bei allen Dacia Modellen können im Rahmen des Werkstattservices zusätzliche YouClip-Verankerungspunkte an den Halterungen der Kopfstützen angebracht werden.
Beim Sandero und Sandero Stepway lässt sich die Anzahl der Verankerungspunkte von drei auf fünf erhöhen, beim Jogger steigt sie von vier auf sechs.
Die vollständigen Pressemappen finden Sie auf dieser Website direkt unterhalb dieses Textes als Download.
Weitere Informationen und Preislisten finden Sie unter diesem Link: https://www.dacia.at/downloadcenter.html
