Genfer Salon 2008: Renault rückt sportliche Modelle mit eigenständigem Charakter in den Mittelpunkt
Tags & Kategorien
Renault Koleos - erstes Allrad-Crossover-Modell der Marke
Mit dem neuen Koleos präsentiert Renault auf dem Genfer Automobilsalon 2008 das erste Crossover-Modell des Unternehmens. Der kompakte Geländewagen ist wie geschaffen für die kleine Flucht aus dem Alltag und überzeugt mit dem souveränen Komfort einer Limousine in Verbindung mit dem Raumangebot eines Vans. Mit seiner leichtfüßigen Fahrbarkeit und einer hohen Fahrstabilität glänzt er im Stadtverkehr ebenso wie auf
Landstraßen oder der Autobahn, während er abseits befestigter Wege bemerkenswerte Offroad-Qualitäten entwickelt. Der neue Koleos ist das Ergebnis der engen partnerschaftlichen Zusammenarbeit innerhalb der Renault-Nissan Allianz. Konstruiert von der französischen Marke und entwickelt von Spezialisten-Teams der japanischen Tochter, läuft das Allradmodell im koreanischen Werk Busan vom Band, das zu Renault Samsung Motors gehört.
In der Unternehmensgeschichte von Renault markiert der neue Koleos zugleich einen bemerkenswerten Meilenstein, dessen Bedeutung weit über die Grenzen Europas hinausreicht: Mit seinem ersten allradgetriebenen Crossover-Fahrzeug stellt der französische Hersteller unter Beweis, ebenso moderne wie prägnante Modelle auch in jenen Segmenten anbieten zu können, in denen er bislang noch nicht vertreten war. Dabei zeichnet sich auch der Koleos durch jenes außergewöhnlich hohe Sicherheits- und Komfortniveau aus, das längst zu den charakteristischen Vorteilen der Marke zählt.
Renault Laguna GT: Neue Hochleistungs-Motoren und Aktiv-Fahrwerk „Active Drive“ für ausgeprägtes Fahrvergnügen und hohe Effektivität
Im ausdrucksstarken Renault Laguna GT feiert das neue Aktiv-Fahrwerk „Active Drive“ mit Vierradlenkung (4WS) seine Premiere. Es ist von Renault und Renault Sport Technologies gemeinsam entwickelt worden, um im Handling und in seinen Rückmeldungen an den Fahrer durch hohe Präzision ausgeprägten Fahrspaß zu garantieren. Der Renault Laguna GT betritt die ausgewählte Klasse der Sport-Tourenwagen mit einem Angebot von zwei exklusiven Hochleistungsmotoren mit 180 und 205 PS. Der Renault Laguna GT ist mit seiner ausdrucksstarken Linienführung im Markt sportlicher Limousinen eine Innovation, denn er überzeugt durch eine einzigartige Kombination aus Fahrvergnügen, Gelassenheit und sein gutes Preis-Leistungs-Verhältnis, zu dem nicht zuletzt die Garantie über drei Jahre (oder 150.000 Kilometer) beiträgt.
Twingo Renault Sport: Einstieg in die spannende Welt von Renault Sport
Twingo Renault Sport ist mit seinen exzellenten Fahrleistungen und seinem guten Preis-Leistungs-Verhältnis der Einstieg in die Modellpalette von Renault Sport. Kompakte Proportionen und eine markante Optik erinnern an die Studie Twingo Concept, die 2006 ein Star auf dem Salon in Paris war. Das charakteristische Erscheinungsbild des Twingo wirkt durch die ausgestellten vorderen und hinteren Kotflügel noch athletischer. Auch die prägnanten Seitenschweller und der aerodynamische Spoiler unterstreichen den sportlichen Charakter des Autos. Das gut ausbalancierte, sehr sportliche Fahrverhalten des Twingo Renault Sport kombiniert Fahrfreude und sportliche Fahrleistungen mit vorbildlicher Sicherheit. Die beiden verfügbaren Fahrwerke von Renault Sport (Sport und Cup) basieren jeweils auf einer größeren Spurweite an Vorder- und Hinterachse. Das serienmäßige ESP kann manuell ausgeschaltet werden, damit das Auto im täglichen Gebrauch seine vorbildlichen Eigenschaften behält, gleichzeitig aber seinen sportlichen Charakter nicht verleugnen muss.
Der Twingo Renault Sport wird von einem 1,6-Liter-16V-Saugmotor angetrieben, den Renault Sport Technologies entwickelt hat. Dieses Triebwerk leistet 133 PS (98 kW) bei 6.750 U/min und gibt bei 4.400 U/min ein Drehmoment von 160 Nm ab. Der Krümmer, bei dem vier Rohre zu einem Element zusammengefasst werden, ist ein technologischer Meilenstein, der die perfekte Balance zwischen Akustik, Leistungsniveau und Emissionsverhalten wahrt.
Kraft, Stil und Charakter: Die Renault Sport Serienmodelle
Renault stellt auf dem Genfer Salon mit dem Twingo Renault Sport, Clio Renault Sport und Mégane Renault Sport drei besonders dynamische Topmodelle der jeweiligen Baureihe vor, die mit ihrem markanten Auftritt und bemerkenswerten Fahrleistungen überzeugen. Die Hochleistungs-Fahrzeuge profitieren von dem immensen Know-how, das Renault als Formel 1-Konstrukteurs-Weltmeister von 2005 und 2006 im internationalen Motorsport gesammelt hat.
World Series by Renault
Mit der World Series by Renault hat der Formel 1-Konstrukteurs-Weltmeister von 2005 und 2006 ein einzigartiges Motorsport-Spektakel kreiert, das seit seiner Einführung 2005 europaweit bereits mehr als 1,9 Millionen Zuschauer in seinen Bann ziehen konnte. Im Mittelpunkt der Renn-Meetings stehen die drei von spannenden Duellen geprägten Markenpokal-Euroserien von Renault sowie nationale Meisterschaften des französischen Automobilherstellers.
ING Renault F1 Team startet mit Präsentation des Renault R28 zuversichtlich in die neue Formel 1-Saison
Das ING Renault F1 Team hat sich für die Saison 2008 ehrgeizige Ziele gesetzt: Der Konstrukteurs-Weltmeister von 2005 und 2006 will in diesem Jahr auf die Siegerstraße zurückkehren. Neben einem von Grund auf neu entwickelten Formel 1-Boliden, dem Renault R28, soll vor allem die Rückkehr des zweifachen Champions Fernando Alonso die Chancen auf die Rückkehr in den Top-Zirkel der Grand Prix-Teams erhöhen. Neben dem routinierten Spanier greift mit dem jungen Brasilianer Nelson Piquet ein fahrerischer Rohdiamant in das Volant des zweiten R28. Auch im technologischen Bereich präsentiert sich das ING Renault F1 Team nach umfassenden Investitionen von Renault und dank der Zusammenarbeit mit neuen Industriepartnern bestens gerüstet.
Alle Modellreihen von Renault profitieren von einem ganzheitlichen Ansatz bei aktiver und passiver Sicherheit
Der neue Laguna hat im Dezember 2007 mit seinem Fünf-Sterne-Ergebnis im Euro-NCAP-Crashtest die Spitzenposition von Renault in der passiven Sicherheit eindrucksvoll bestätigt. Renault ist der einzige Automobilhersteller, der bei diesem Test zum neunten Mal Bestwerte erzielte. Renault setzt seit mehr als 50 Jahren in der Verkehrssicherheit Maßstäbe und stellt reale Verkehrssituationen in den Mittelpunkt seiner Forschung. Die Produkte und Systeme der Marke sind auf typische Verkehrsverhältnisse in der ganzen Welt ausgelegt. Das oberste Augenmerk gilt Technologien, die am effektivsten „vorbeugen, korrigieren und schützen“ und die in allen Modellreihen eingeführt werden. Praktische Anwendungen der Sicherheitstechnologie sind auf dem Messestand von Renault auf dem Automobilsalon von Genf zu sehen.
Umweltschutz als Kernelement der Strategie von Renault
Renault hat sich im Business-Plan „Renault Vertrag 2009“ das ehrgeizige Ziel im Umweltschutz gesetzt, die Treibhausgas-Emissionen durch drei Maßnahmen zu verringern:
-weltweit zu den drei Automobilherstellern zu gehören, deren gesamte Fahrzeugpalette den niedrigsten CO2-Ausstoß aufweist
-mehrere Modelle anzubieten, die mit Biokraftstoffen angetrieben werden
-die Modellpalette um Konzepte mit alternativen Antrieben zu erweitern.
Renault begann mit der Erfüllung seines Versprechens zur Verringerung des CO2-Ausstoßes im Jahr 2007. Dazu zählt die Einführung von Modellen, die mit Bio-Kraftstoffen fahren (E85 Ethanol und B30 Biodiesel) und von Aggregaten, die auf dem Prinzip des so genannten „Downsizing“ basieren (so der 100 PS starke 1,2-Liter-TCE-Ottomotor und der 110 PS starke 1,5-Liter-dCi-Dieselmotor des neuen Laguna). Zur Vertiefung seiner Bemühungen hat Renault im Frühjahr 2007 das Gütesiegel eco² für seine umweltfreundlichsten Modelle eingeführt. Im November 2007 trat Renault mit der Studie Logan Renault eco² Concept bei der Challenge Bibendum des Reifenherstellers Michelin an und bewies, dass ein Auto bei guten Fahrleistungen und hoher Alltagstauglichkeit ökologisch und ökonomisch vorbildlich sein kann.
Renault setzt seine Strategie auch 2008 fort. Im Januar kündigte die Renault Nissan Allianz an, gemeinsam mit dem US-amerikanischen Unternehmen Project Better Place eine Vereinbarung zur Entwicklung eines Elektrofahrzeugs zu unterzeichnen. Diese Partnerschaft ebnet den Weg zur Einführung eines Elektrofahrzeugs in Israel als Teil der Strategie, den Ausstoß von Schadstoffen (wie Partikel, Stickoxide) ebenso wie die CO2-Emissionen deutlich zu verringern. Die Vereinbarung ist ein herausragendes Beispiel für die ehrgeizige Umweltpolitik des Konzerns und bedeutet, dass ab 2011 Elektrofahrzeuge für den Massenmarkt zur Verfügung stehen.
Weitere Projekte unterstreichen das Bekenntnis von Renault zur Recyclingfähigkeit seiner Produkte – einer seit vielen Jahren verwirklichten Unternehmenspolitik, die einen wesentlichen Bestandteil des Renault eco²-Gütesiegels ausmacht. Im Februar 2008 wurde die Umweltabteilung Renault Environment Business Unit geschaffen, die bei der Umsetzung der nationalen und internationalen Recycling-Strategie hilft und neue Bereiche des Umweltschutzes erschließt. Ebenso hat der Konzern angekündigt, einen Vertrag zur Gründung eines Joint-Venture-Unternehmens mit SITA zu schließen, einer Tochtergesellschaft von Suez Environnement. Dieses Joint Venture, das weltweit erste seiner Art, beschleunigt die Umsetzung der geplanten Rücknahme- und Wiederverwertungssysteme.
Mit dem neuen Koleos präsentiert Renault auf dem Genfer Automobilsalon 2008 das erste Crossover-Modell des Unternehmens. Der kompakte Geländewagen ist wie geschaffen für die kleine Flucht aus dem Alltag und überzeugt mit dem souveränen Komfort einer Limousine in Verbindung mit dem Raumangebot eines Vans. Mit seiner leichtfüßigen Fahrbarkeit und einer hohen Fahrstabilität glänzt er im Stadtverkehr ebenso wie auf
Landstraßen oder der Autobahn, während er abseits befestigter Wege bemerkenswerte Offroad-Qualitäten entwickelt. Der neue Koleos ist das Ergebnis der engen partnerschaftlichen Zusammenarbeit innerhalb der Renault-Nissan Allianz. Konstruiert von der französischen Marke und entwickelt von Spezialisten-Teams der japanischen Tochter, läuft das Allradmodell im koreanischen Werk Busan vom Band, das zu Renault Samsung Motors gehört.
In der Unternehmensgeschichte von Renault markiert der neue Koleos zugleich einen bemerkenswerten Meilenstein, dessen Bedeutung weit über die Grenzen Europas hinausreicht: Mit seinem ersten allradgetriebenen Crossover-Fahrzeug stellt der französische Hersteller unter Beweis, ebenso moderne wie prägnante Modelle auch in jenen Segmenten anbieten zu können, in denen er bislang noch nicht vertreten war. Dabei zeichnet sich auch der Koleos durch jenes außergewöhnlich hohe Sicherheits- und Komfortniveau aus, das längst zu den charakteristischen Vorteilen der Marke zählt.
Renault Laguna GT: Neue Hochleistungs-Motoren und Aktiv-Fahrwerk „Active Drive“ für ausgeprägtes Fahrvergnügen und hohe Effektivität
Im ausdrucksstarken Renault Laguna GT feiert das neue Aktiv-Fahrwerk „Active Drive“ mit Vierradlenkung (4WS) seine Premiere. Es ist von Renault und Renault Sport Technologies gemeinsam entwickelt worden, um im Handling und in seinen Rückmeldungen an den Fahrer durch hohe Präzision ausgeprägten Fahrspaß zu garantieren. Der Renault Laguna GT betritt die ausgewählte Klasse der Sport-Tourenwagen mit einem Angebot von zwei exklusiven Hochleistungsmotoren mit 180 und 205 PS. Der Renault Laguna GT ist mit seiner ausdrucksstarken Linienführung im Markt sportlicher Limousinen eine Innovation, denn er überzeugt durch eine einzigartige Kombination aus Fahrvergnügen, Gelassenheit und sein gutes Preis-Leistungs-Verhältnis, zu dem nicht zuletzt die Garantie über drei Jahre (oder 150.000 Kilometer) beiträgt.
Twingo Renault Sport: Einstieg in die spannende Welt von Renault Sport
Twingo Renault Sport ist mit seinen exzellenten Fahrleistungen und seinem guten Preis-Leistungs-Verhältnis der Einstieg in die Modellpalette von Renault Sport. Kompakte Proportionen und eine markante Optik erinnern an die Studie Twingo Concept, die 2006 ein Star auf dem Salon in Paris war. Das charakteristische Erscheinungsbild des Twingo wirkt durch die ausgestellten vorderen und hinteren Kotflügel noch athletischer. Auch die prägnanten Seitenschweller und der aerodynamische Spoiler unterstreichen den sportlichen Charakter des Autos. Das gut ausbalancierte, sehr sportliche Fahrverhalten des Twingo Renault Sport kombiniert Fahrfreude und sportliche Fahrleistungen mit vorbildlicher Sicherheit. Die beiden verfügbaren Fahrwerke von Renault Sport (Sport und Cup) basieren jeweils auf einer größeren Spurweite an Vorder- und Hinterachse. Das serienmäßige ESP kann manuell ausgeschaltet werden, damit das Auto im täglichen Gebrauch seine vorbildlichen Eigenschaften behält, gleichzeitig aber seinen sportlichen Charakter nicht verleugnen muss.
Der Twingo Renault Sport wird von einem 1,6-Liter-16V-Saugmotor angetrieben, den Renault Sport Technologies entwickelt hat. Dieses Triebwerk leistet 133 PS (98 kW) bei 6.750 U/min und gibt bei 4.400 U/min ein Drehmoment von 160 Nm ab. Der Krümmer, bei dem vier Rohre zu einem Element zusammengefasst werden, ist ein technologischer Meilenstein, der die perfekte Balance zwischen Akustik, Leistungsniveau und Emissionsverhalten wahrt.
Kraft, Stil und Charakter: Die Renault Sport Serienmodelle
Renault stellt auf dem Genfer Salon mit dem Twingo Renault Sport, Clio Renault Sport und Mégane Renault Sport drei besonders dynamische Topmodelle der jeweiligen Baureihe vor, die mit ihrem markanten Auftritt und bemerkenswerten Fahrleistungen überzeugen. Die Hochleistungs-Fahrzeuge profitieren von dem immensen Know-how, das Renault als Formel 1-Konstrukteurs-Weltmeister von 2005 und 2006 im internationalen Motorsport gesammelt hat.
World Series by Renault
Mit der World Series by Renault hat der Formel 1-Konstrukteurs-Weltmeister von 2005 und 2006 ein einzigartiges Motorsport-Spektakel kreiert, das seit seiner Einführung 2005 europaweit bereits mehr als 1,9 Millionen Zuschauer in seinen Bann ziehen konnte. Im Mittelpunkt der Renn-Meetings stehen die drei von spannenden Duellen geprägten Markenpokal-Euroserien von Renault sowie nationale Meisterschaften des französischen Automobilherstellers.
ING Renault F1 Team startet mit Präsentation des Renault R28 zuversichtlich in die neue Formel 1-Saison
Das ING Renault F1 Team hat sich für die Saison 2008 ehrgeizige Ziele gesetzt: Der Konstrukteurs-Weltmeister von 2005 und 2006 will in diesem Jahr auf die Siegerstraße zurückkehren. Neben einem von Grund auf neu entwickelten Formel 1-Boliden, dem Renault R28, soll vor allem die Rückkehr des zweifachen Champions Fernando Alonso die Chancen auf die Rückkehr in den Top-Zirkel der Grand Prix-Teams erhöhen. Neben dem routinierten Spanier greift mit dem jungen Brasilianer Nelson Piquet ein fahrerischer Rohdiamant in das Volant des zweiten R28. Auch im technologischen Bereich präsentiert sich das ING Renault F1 Team nach umfassenden Investitionen von Renault und dank der Zusammenarbeit mit neuen Industriepartnern bestens gerüstet.
Alle Modellreihen von Renault profitieren von einem ganzheitlichen Ansatz bei aktiver und passiver Sicherheit
Der neue Laguna hat im Dezember 2007 mit seinem Fünf-Sterne-Ergebnis im Euro-NCAP-Crashtest die Spitzenposition von Renault in der passiven Sicherheit eindrucksvoll bestätigt. Renault ist der einzige Automobilhersteller, der bei diesem Test zum neunten Mal Bestwerte erzielte. Renault setzt seit mehr als 50 Jahren in der Verkehrssicherheit Maßstäbe und stellt reale Verkehrssituationen in den Mittelpunkt seiner Forschung. Die Produkte und Systeme der Marke sind auf typische Verkehrsverhältnisse in der ganzen Welt ausgelegt. Das oberste Augenmerk gilt Technologien, die am effektivsten „vorbeugen, korrigieren und schützen“ und die in allen Modellreihen eingeführt werden. Praktische Anwendungen der Sicherheitstechnologie sind auf dem Messestand von Renault auf dem Automobilsalon von Genf zu sehen.
Umweltschutz als Kernelement der Strategie von Renault
Renault hat sich im Business-Plan „Renault Vertrag 2009“ das ehrgeizige Ziel im Umweltschutz gesetzt, die Treibhausgas-Emissionen durch drei Maßnahmen zu verringern:
-weltweit zu den drei Automobilherstellern zu gehören, deren gesamte Fahrzeugpalette den niedrigsten CO2-Ausstoß aufweist
-mehrere Modelle anzubieten, die mit Biokraftstoffen angetrieben werden
-die Modellpalette um Konzepte mit alternativen Antrieben zu erweitern.
Renault begann mit der Erfüllung seines Versprechens zur Verringerung des CO2-Ausstoßes im Jahr 2007. Dazu zählt die Einführung von Modellen, die mit Bio-Kraftstoffen fahren (E85 Ethanol und B30 Biodiesel) und von Aggregaten, die auf dem Prinzip des so genannten „Downsizing“ basieren (so der 100 PS starke 1,2-Liter-TCE-Ottomotor und der 110 PS starke 1,5-Liter-dCi-Dieselmotor des neuen Laguna). Zur Vertiefung seiner Bemühungen hat Renault im Frühjahr 2007 das Gütesiegel eco² für seine umweltfreundlichsten Modelle eingeführt. Im November 2007 trat Renault mit der Studie Logan Renault eco² Concept bei der Challenge Bibendum des Reifenherstellers Michelin an und bewies, dass ein Auto bei guten Fahrleistungen und hoher Alltagstauglichkeit ökologisch und ökonomisch vorbildlich sein kann.
Renault setzt seine Strategie auch 2008 fort. Im Januar kündigte die Renault Nissan Allianz an, gemeinsam mit dem US-amerikanischen Unternehmen Project Better Place eine Vereinbarung zur Entwicklung eines Elektrofahrzeugs zu unterzeichnen. Diese Partnerschaft ebnet den Weg zur Einführung eines Elektrofahrzeugs in Israel als Teil der Strategie, den Ausstoß von Schadstoffen (wie Partikel, Stickoxide) ebenso wie die CO2-Emissionen deutlich zu verringern. Die Vereinbarung ist ein herausragendes Beispiel für die ehrgeizige Umweltpolitik des Konzerns und bedeutet, dass ab 2011 Elektrofahrzeuge für den Massenmarkt zur Verfügung stehen.
Weitere Projekte unterstreichen das Bekenntnis von Renault zur Recyclingfähigkeit seiner Produkte – einer seit vielen Jahren verwirklichten Unternehmenspolitik, die einen wesentlichen Bestandteil des Renault eco²-Gütesiegels ausmacht. Im Februar 2008 wurde die Umweltabteilung Renault Environment Business Unit geschaffen, die bei der Umsetzung der nationalen und internationalen Recycling-Strategie hilft und neue Bereiche des Umweltschutzes erschließt. Ebenso hat der Konzern angekündigt, einen Vertrag zur Gründung eines Joint-Venture-Unternehmens mit SITA zu schließen, einer Tochtergesellschaft von Suez Environnement. Dieses Joint Venture, das weltweit erste seiner Art, beschleunigt die Umsetzung der geplanten Rücknahme- und Wiederverwertungssysteme.
